José Domingo Arias propone transformar el Ministerio del Canal en Ministerio de Logística
El excandidato presidencial José Domingo Arias celebró la decisión del presidente José Raúl Mulino y del ministro Federico Moltó de devolver la Agencia de Atracción de Inversiones y Promoción de Exportaciones al Ministerio de Comercio e Industrias (MICI), recordando que esta entidad nació durante su gestión como viceministro de Comercio Exterior y fue incorporada al plan quinquenal de gobierno.
Arias advirtió que los constantes traslados de la Agencia, primero a Cancillería y luego convertida en Autoridad, reflejan una falta de visión persistente de diversas administraciones, lo que ha impedido consolidar una institución robusta con más de una década de experiencia acumulada.
El excandidato alertó sobre el riesgo de que otros avances en el sector logístico se desvanezcan por falta de continuidad institucional. Señaló que el Gabinete Logístico, también creado en el MICI, ha sido reactivado bajo el liderazgo de Mulino, pero su funcionamiento ha dependido del capricho presidencial, lo que lo hace vulnerable.
Panamá, dijo, necesita un marco legal que garantice sostenibilidad de las políticas logísticas más allá de los ciclos de gobierno. Por eso, planteó tres alternativas institucionales:
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Transformar el Ministerio del Canal en Ministerio de Logística.
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Crear una Secretaría Técnica en la Presidencia.
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Establecer un Viceministerio de Logística en el MICI.
Según Arias, la primera opción destaca por elevar la logística a rango ministerial y mantener al titular como presidente de la Junta Directiva de la ACP. Sin embargo, advirtió que el actual Ministerio del Canal carece de estructura, personal y presupuesto para formar, en el tiempo necesario, un equipo especializado que asegure la implementación y el seguimiento de los planes en marcha.
La segunda opción, crear una Secretaría Técnica en la Presidencia, permitiría contar con personal dedicado exclusivamente a la interconexión logística, medición de eficiencias y mantenimiento de activos de infraestructura y tecnología, con jerarquía suficiente para coordinar con ministerios e instituciones. No obstante, su vulnerabilidad histórica radica en que estas secretarías pueden ser eliminadas por gobiernos posteriores.
La alternativa más robusta, según Arias, sería establecer un Viceministerio de Logística en el MICI. Este espacio ya coordina ámbitos estratégicos del comercio y la inversión. Un Viceministerio dedicado exclusivamente a la administración, mantenimiento y seguimiento de activos logísticos permitiría una gestión sostenida y blindada frente a cambios políticos, garantizando continuidad de planes, evitando deterioro y obsolescencia tecnológica, y promoviendo mejora continua.
La competitividad logística de Panamá no puede depender de decisiones coyunturales ni voluntades personales. El país requiere un andamiaje institucional sólido que asegure la continuidad de las políticas públicas en el tiempo. Arias concluyó que el verdadero legado no es solo ejecutar obras, sino dejar instituciones sólidas que garanticen sostenibilidad en el futuro.
En el siguiente enlace puedes leer la opinión completa de José Domingo Arias: Logística, inversiones y proyectos dispersos: ¿Política de Estado?
